ЦИФРОВІЗАЦІЯ УПРАВЛІННЯ ТРАНСПОРТНОЮ ІНФРАСТРУКТУРОЮ АГРАРНОГО БІЗНЕСУ УКРАЇНИ В УМОВАХ ЛОГІСТИЧНИХ РИЗИКІВ

Анотація

У даній статті проведено комплексне дослідження трансформації транспортної інфраструктури агробізнесу України в умовах воєнних ризиків, що спричинили масштабні деформації логістичних ланцюгів. Обґрунтовано, що за умов критичної невизначеності, блокади морських портів та руйнування традиційних маршрутів, класичні методи управління втрачають свою актуальність. Це зумовлює об’єктивну необхідність переходу від стихійної автоматизації окремих операцій до побудови цілісних цифрових екосистем. Авторами виокремлено та деталізовано три стратегічні вектори цифровізації логістики. Перший вектор полягає у алгоритмізації експортних потоків через впровадження хмарних TMS-платформ та блокчейну, що завдяки інтеграції з державними сервісами («єЧерга», е-ТТН) прискорює транскордонні операції на 30-40%. Другий вектор передбачає створення «цифрового вікна» внутрішньої логістики на основі IoT-сенсорів та RFID-ідентифікації, що мінімізує людський фактор і знижує операційні витрати. Третій напрям базується на прогностичному моделюванні та використанні «цифрових двійників» (Digital Twins) для ідентифікації інфраструктурних «вузьких місць» та моделювання роботи терміналів у сценаріях енергетичних збоїв чи військових блокад. Наукова новизна дослідження полягає у розробці концептуальної моделі інтегрованої цифрової екосистеми управління, що базується на ієрархічній синергії чотирьох рівнів: від базової технологічної автономності активів до вищого рівня стратегічного прогностичного аналізу. Центральним елементом моделі визначено інтелектуальне координаційне ядро національної цифрової екосистеми логістики, яке забезпечує наскрізний геоінформаційний контроль усіх ланок ланцюга створення вартості. Доведено, що впровадження запропонованої моделі дозволяє підприємствам перейти від традиційного адміністрування до моделі випереджального управління. Такий підхід гарантує стабільність експортного потенціалу та економічну стійкість агросектору навіть за умов високої безпекової нестабільності та інфраструктурної непередбачуваності.